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很高興蘋果新聞網 關注這個議題,只是令人遺憾的是切入的角度實在很淺。

桃園國際...

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很高興蘋果新聞網 關注這個議題,只是令人遺憾的是切入的角度實在很淺。

桃園國際機場 Taoyuan International Airport 貴為台灣首屈一指的國際機場,但是卻一點管理專業都沒有,機場跑道、第三航廈都做不出來就算了,連貴賓室管理也是覺得把乘客趕到飛機上就不甘他們的事了。

試問,飛機上難道就不是更小的公共空間嗎?
現在機場人流還不算多,無論是貴賓室、美食街都還是有機會可以加大間距、隔出梅花座、抽號碼牌限制貴賓室容留人數,甚至要求 EVA Airways Corp. 長榮航空 China Airlines 中華航空 將所有貴賓室空間打開的方式來營運,但是很遺憾的, 我們的機場公司只用不要用餐就沒有問題來打發大家,不知道桃園航空城的大長官 鄭文燦 怎麼看呢?

不是我們搭商務艙硬要在貴賓室吃飯,而是現在台灣的公共環境已經沒有飲食的機會,如果有人從屏東或是台東要到桃園機場出國,真的很有可能在登機門餓暈。

#不要台北看世界
#餓到所有民眾


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